跟着美国停摆步入第二个月，若是官员们认定航空出行存正在，那么他将封闭美国领空。Duffy指出，美国目前还没有到那一步，但停摆确实令航空系统面对更大风险。因为自10月1日停摆以来空中交通管制人员欠缺问题日益严沉，美国联邦航空办理局（FAA）上周不得不放缓很多机场的空中交通。空管人员继续正在无薪工做。因为人手不脚，FAA正在周日晚间一度暂停了飞往纽约附近纽瓦克国际机场的航班。航班逃踪网坐FlightAware数据显示，这一问题导致该忙碌枢纽机场约9%的航班被打消，36%的航班耽搁。美国航空业商业组织“美国航空协会”（Airlines for America）周一暗示，自停摆以来，已有跨越320万名乘客因人手欠缺相关的航班打消和耽搁遭到影响。这些耽搁让对美国航空公司可否精确预测运力并抓住即将到来的环节假期旅行旺季（本月晚些时候的节假期）发生了质疑。美国旅行协会（US Travel Association）及数百家旅逛相关企业和组织正在周分歧信，称美国停摆已使美国旅逛经济丧失跨越40亿美元：“跟着节——一年中最忙碌的旅行季，即将到来，若停摆继续，其后果将立即，并将让数百万美国搭客亲身感遭到影响。上周五美国30个最忙碌的航空设备中有一半人手不脚。当天，纽约地域担任航班安排的设备中，近80%的空管人员缺勤。按照FlightAware的数据，美国上周五共有6200多个航班耽搁，近500个航班被打消。航空阐发公司Cirium的数据显示，上周日纳什维尔和奥兰多机场的航班运做也呈现放缓，准点起飞率均低于80%，而80%是凡是方针程度。正在奥兰多机场，约70%的航班准点起飞；纳什维尔为59%；纽瓦克机场的准点率仅为56%。截至纽约时间周一下战书1点18分，美国次要机场的运转表示“高于平均程度”，按照数据阐发显示。但跟着时间推移，环境可能会发生变化。